図解・自動車のテクノロジー「モーターファン・イラストレーテッド」公式サイトです。

主流は直4から直3エンジンへ

図解特集 In-line 3-cylinder vs In-line 4-cylinder
現代3気筒エンジンの流儀
なぜ4気筒ではなく3気筒なのか？
トヨタのM15A/G16E徹底詳細

直3特有の振動の原因と対策とは？
三菱のサイレントシャフト／日産のアンバランスマス
ホンダの各部構造最適化／シェフラーの気筒休止
住友理工のエンジンマウント
テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021
アワード発表！

福野礼一郎 ニューカー二番搾り アウディ・e-tron sport
博士のエンジン手帖 日産・ノート e-POWER
Supercar Chronicles リンカーン・コンチネンタル

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