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モーターファン・イラストレーテッド Vol.196「クルマの耐久性」/定価1,760円(税込)/2023年1月14日発売


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モーターファン・イラストレーテッド Vol.196「クルマの耐久性」/定価1,760円(税込)/2023年1月14日発売
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モーターファン・イラストレーテッド Vol.196「クルマの耐久性」/目次

本誌の中身をちょっとだけ紹介! -画像をクリックすると拡大画像が見られます。

クルマの耐久性
壊れるところの把握、壊れないための対策
CONTENTS
CONTENTS
1 表紙
3 目次
4 歯車屋の見た世界 告知
5 目次
7 MF-eye | motor-fan technology TOPPER、始めます
8 定期購読のお知らせ
9 MF-eye | AUTO SALON TECH 2023、開催中
10 電子書籍サービスのご案内
12 Special report | トヨタ新型プリウス実車観察&試乗
16 Special report | ホンダ・ZR-V試乗会
18 Event report | CES 2023 速報
22 福野礼一郎 ニューカー二番搾り:メルセデスEQ・EQA/EQB
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 | ホンダ・e:HEV for シビック
28 畑村博士の2023年頭所感
32 永島 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
34 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
36 図解特集 自動車の耐久性
38  導入と把握 平均車齢のデータに見る現状 自動車は「壊れにくく」なったか
42  事象と対策 Part : モーターとバッテリーの耐久性[日産]シビアなバッテリーを守り強いモーターで走る
46  Part : バッテリー耐久試験[日本カーリット]「通常の使用」から「限界領域」までのテスト
50  Part : ベアリング[ジェイテクト]電気を通すベアリング、電気を通さないベアリング
54  Part : 可変圧縮比機構の耐久性[日産]2倍のクランク荷重をいかに確保するか
60  Part : 点火プラグ[日本特殊陶業]雨にも負けず風にも負けず
64  Part : トランスミッション[ジヤトコ]壊れにくいトランスミッションを目指して
68  Part : 歯車の権威に訊く[久保愛三博士]歯車はゆっくり、ときに急激に壊れる
72  Part : ブレーキの耐久性[アドヴィックス]重くなるクルマ、迎え撃つブレーキ
76  Part : 塗料の耐久性[トヨタ]極寒から灼熱の砂漠まで
80 Special report | Weichaiが熱効率52.28%のディーゼルエンジンを発表
82 Special report | 久々に上陸したRRのVW──フォルクスワーゲン・ID.4
84 Special report | AEyeのLiDAR技術プラットフォーム「4SIGHT」
86 Special report | ボッシュ XC Experience Day
88 Special report | EICMAから眺める二輪の安全技術
92 サスペンションウォッチング | 3リンクリジッドアクスル for BEV[日産・サクラ]
96 大学研究室探訪 第11回 : 東京大学
100 My opinion | 近田 茂「連続記録更新の死者数減に喜べない訳」
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
モーターファン・イラストレーテッド中身その1モーターファン・イラストレーテッド中身その2