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モーターファン・イラストレーテッド Vol.203「SDVがもたらす近未来」/定価1,870円(税込)/2023年8月12日発売


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モーターファン・イラストレーテッド Vol.203「SDVがもたらす近未来」/定価1,870円(税込)/2023年8月12日発売
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モーターファン・イラストレーテッド Vol.203「SDVがもたらす近未来」/目次

本誌の中身をちょっとだけ紹介! -画像をクリックすると拡大画像が見られます。

クルマはより個人的に、そしてより便利に
CONTENTS
1 表紙
3 目次
4 モーター系WEB大幅刷新しました!
5 目次
7 MF-eye | 3Dプリンターが立体造形できる仕組み[ミシュラン×群馬積層造形プラットフォーム]
8 Special report | BMW流マルチパスウェイ・日本でFCEV実証実験を開始
12 Special report | 物流の2024年問題に対するトヨタの改善策
14 Special report | 可変圧縮比エンジンを作る工場[日産・横浜工場メディアイベント]
16 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | ランドローバー・レンジローバースポーツ
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 | トヨタ・DUAL BOOST HYBRID for クラウン
22 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview by 牧野茂雄
26 図解特集 SDVがもたらす近未来
28 確認 「SDV」のメリットを理解する[FEV・齋藤社長に訊く]
32 整理 SDVはどのように進んできたか
36 理解 SDVの「ソフトウェア」とは何か ── その役割を理解する
38  ハードとソフトから現状を把握する ── これから「起こりそうなこと」を理解する
40  クルマに大型コンピューターが載る ── その内部構造を理解する
42  SDVの実現に必要な技術要素 ── 車載電子技術の現在位置、そしてこれから
46 実例 1)SDV開発の最前線[イータス]
50  2)クルマが目指すもの、クルマでできること[コンチネンタルのSDV戦略]
52  展望:ソニーがクルマをつくるということ[ソニー・ホンダモビリティ・川西 泉氏に訊く]
56  3)ドライブモードの仕組み[日産サクラの電動パワートレーン]
60  4)多重人格の形成[スバル・SI-DRIVE]
64  5)ソフトウェアの翻訳[マツダ×パナソニック]
68  質疑:コンピューターとソフトウェアとセキュリティ ── そのルールはどうなっている?
70  6)セキュリティはどうなっているか[シノプシス]
74  7)実車の計測をより極める[小野測器・宇都宮テクニカル&プロダクトセンター]
78  8)AI活用をさらに拡大するための組織[日産・データサイエンスグループ]
82 Special report | ダッシュボードの裏側に宿る知見[内装部材の固定方法を森六に訊く]
86 Special report | “快適な移動”をさらに追求[新型アルファード/ヴェルファイア試乗会]
88 Special report | 三代目となるモデルは何を守り、何を変えたか?[ホンダ新型N-BOX今秋デビュー!]
90 Special report | 短期連載:クボタのエンジンテクノロジー ── “顧客が困らないため”にバリエーションを用意する[クボタエンジン事業部 事業部長インタビュー]
92 大学研究室探訪 第15回 | 日本大学 生産工学部
96 サスペンションウォッチング season 2 | アライアンス共通設計のミニバンに特徴を与えるには[三菱自動車・デリカミニ]
100 新刊インフォメーション
102 バックナンバー
104 次号予告
モーターファン・イラストレーテッド中身その1モーターファン・イラストレーテッド中身その2